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沉船打撈

簡介:沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的工程作業。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業,可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術,涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。

沉船打撈(圖1)

“嘉榮39”輪打撈工程

2018年3月2日4:40左右,3月2日早上7:40左右,我司立即調遣在鎮海施工的船舶“滿洋2004”、“滿洋16”、“潔洋101”趕往嘉興失事現場。共于3月2日至4月21日進行施工。 我司成功將“嘉榮39”貨艙及甲板的集裝箱全部打撈完畢,共184個,落水集裝箱打撈22個;最后我司成功將沉船密封后排水起浮,將船舶破損口封堵后拖帶至船東指定船廠,安全交接給船東和貨主。

沉船打撈(圖2)

“凱旋工999”輪打撈工程

2019年2月22日凌晨,安慶鼎鑫船務工程有限公司所屬自航甲板駁“凱旋工999”(以下簡稱:沉船)輪在寧波北侖小屯東側碼頭附近水域側翻倒扣沉沒。 我司在接到通知后,乘坐搶險船舶“滿洋2004”、“滿洋16”、“潔洋101”于2月22日早上08:00左右陸續出發。我司前往沉船現場進行搶險,首先將“凱旋工999”輪船體扳正,對船體進行水下探摸,搜尋遇難者遺體,搶險工作完成后,沉船船東委托我司對沉船進行打撈,至4月5日,成功將“凱旋工999”打撈成功,并拖帶至我司白峰基地。

沉船打撈(圖3)

“源興豐”輪水下抽油及清障打撈項目

2020年01月26日,天津籍散貨船“源興豐”輪(以下簡稱:沉船)在臺州石塘附近海域與浙嶺漁26931碰撞,導致“源興豐”輪沉沒。2020年07月,我司受船東委托,對“源興豐”輪開展水下抽油及清障打撈作業, 我司接到委托后,立即調集相關設備物資、船舶及作業人員,應臺州海事局及船東要求,我司在做好進場前所有船舶、設備、人員的準備之后,于7月4日先后派出滿洋09、潔洋102、滿洋2004三艘作業船舶,自7月5日開始我司進場作業,首先重新探摸沉船狀態,再進行水下抽油,隨后進行清障打撈,最后進行第三方掃測,至8月9日作業結束,所有船舶撤場。

沉船打撈(圖4)

“鄞通順227”輪打撈工程

2018年11月23日,寧波籍干貨船“鄞通順227”(船長44米,船寬7米)在甬江內,甬江公園外側失事沉沒。我司施工船舶“滿洋208”于當日晚上19:45左右出發前往沉船現場。 在寧波海事部門及船東的密切配合與協助下,自11月26日我司打撈組進場進行作業至11月27日完成打撈工作,在2天的時間內,迅速將沉船“鄞通順227”打撈起浮出水,且經探摸后未發現有其他的沉船障礙物遺留,消除了沉船對甬江航道的影響,確保航道的安全通暢。

沉船打撈(圖5)

“錦鵬999”輪打撈工程

2018年10月6日00:00左右,蚌埠市經緯船務有限公司所屬散貨船“錦鵬999”輪(船長99.8米)在衢山島西南附近水域(概位:30°25.3′N,122°15.2′E)因甲板上浪進水倒扣沉沒。 2018年10月6日下午13:00左右,我司搶險救助船舶“滿洋16”首先出發前往沉船現場,隨后,我司工程船“滿洋7”、“滿洋208”也陸續攜帶打撈搶險設備出發,在舟山海事部門、船東的密切配合與協助下,我司首先將“錦鵬999”輪拖離航道,消除了沉船對航道的影響,至12月13日,成功將“錦鵬999”輪扶正起浮出水,并拖帶至船東指定船廠,安全交接。


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